model | Flagskibsmodel |
materiale | nappa læder |
farve | brugerdefinerede |
størrelse | 620*690*1050 cm |
disposition | buet LCD-skærm,penumatisk massage,elektrisk justering,trådløs opladning |
udvælgelse | elektronisk oplåsning, rotation, nul tyngdekraft |
gældende model | generalforsamling |
betaling | TT, paypal |
Leveringstid | efter betaling 10-20 dage (ifølge MOQ) |
transportere | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS osv. |
eksempel tilbud | 854 $ |
OEM/ODM | support |
fyldmateriale | skum+plast+karton+træramme |
nettovægt | 55 kg/sæt |
pakning | 93 kg/sæt |
Flagskibs luksussæder: velegnet til mellemstore og store mpv, RV og andre store rumfartøjer.
Funktioner ved flysæder:
1. Sikkerhed: Sikkerhed er den primære overvejelse af luftfartsprodukter.Ligesom andre luftfartsprodukter skal flysæder opfylde tilsvarende kvalitetsstandarder, bestå de nødvendige test og opnå tilsvarende luftdygtighedsbeviser.For eksempel TSO-c127-standarden ovenfor.Hvis det ikke opfylder standarden, er det ikke tilladt at installere det på flyet.
2. Brandmodstandskrav til sædematerialer: Det er hovedsageligt sædepuden og sædebetræk.Metalrammen kan ikke brænde, og sikkerhedsselen skulle også være nødvendig.Under alle omstændigheder bør alle materialer på sæderne have en brændende rapport.Derudover har både Airbus og Boeing obligatoriske krav til røg- og toksicitetstest for flysædehynder.Landets nødevakueringstid for civil luftfartsfly er 90 sekunder, så vi kan forestille os, hvor høje kravene til flammehæmmere er.
3. Sædekomfort: Det vil jeg ikke sige så meget om.En stol har i hvert fald krav til komfort.På grund af lufttransportens særlige karakter er passagerens aktivitetsområde smalt og lille, så de skal sidde i en fast stilling i lang tid og vil ikke føle sig særlig trætte.Ifølge ergonomiprincippet er den bedste siddestilling for mennesker 135 grader for at bevare formen på deres rygsøjle og reducere trykket på rygsøjlen.Det kan iagttages fra rygsøjlens bøjnings- og holdningsdiagram i figur 1, at rygsøjlens bøjningsform under C-tilstand er tættest på rygsøjlens fysiologiske kurve i forskellige siddestillinger.Derfor er flysædet designet efter C-attituden.